Elbil
Hvor lang tid tager det at lade en elbil op?
Cirka 6 timer på en almindelig ladeboks derhjemme. 25-30 minutter fra 10 til 80 % på en lynlader. Og over et døgn i en almindelig stikkontakt – her er hvorfor.
Cirka 6 timer fra tom til fuld på en ladeboks derhjemme. 25-30 minutter fra 10 til 80 % på en lynlader.
I en almindelig stikkontakt: over et døgn.
Ladetid handler om effekt. Et batteri på 60 kWh fyldt med 11 kW tager 60 ÷ 11 ≈ 5,5 time, plus lidt til ladetabet. Resten af siden er variationer over det regnestykke.
Ladetider ved hver effekt
| Hvor | Effekt | Tom til fuld | 20 til 80 % | Km pr. time |
|---|---|---|---|---|
| Almindelig stikkontakt | 2,3 kW | ca. 29 t | ca. 17 t | 13 km |
| Ladeboks, 1 fase | 3,7 kW | ca. 18 t | ca. 11 t | 21 km |
| Ladeboks, 3 faser | 11 kW | ca. 6 t | ca. 3,5 t | 63 km |
| Ladeboks, 3 faser stor | 22 kW | ca. 3 t | ca. 1,8 t | 126 km |
| Lynlader | 50 kW | – | ca. 45 min | – |
| Lynlader, hurtig | 150 kW+ | – | ca. 25 min | – |
Kolonnen »km pr. time« er den mest brugbare i hverdagen. Med en almindelig ladeboks på 11 kW henter du 63 km for hver time, bilen står i stikket. En nat er mere end nok til de flestes daglige kørsel.
11 eller 22 kW?
Det er det spørgsmål, folk oftest betaler for meget for at få svar på.
De fleste elbiler kan kun tage 11 kW. Bilens indbyggede AC-lader sætter loftet, og for langt de fleste modeller på det danske marked ligger det på 11 kW. Køber du en ladeboks på 22 kW til en bil, der kan tage 11, lader den med 11.
Tjek bilens datablad efter »AC-ladeeffekt« eller »onboard charger«, før du bestiller. Og selv hvis bilen kan tage 22 kW, kræver det en kraftigere tilslutning i huset – det er ikke altid en mulighed, og det er sjældent gratis.
For næsten alle er 11 kW rigelig. Regnestykket er enkelt: kører du 15.000 km om året, er det 41 km i døgnet. Det henter en 11 kW-boks på 40 minutter.
Hvorfor lynladning bremser
En lynlader på 150 kW leverer ikke 150 kW hele vejen. Kurven falder, efterhånden som batteriet fyldes:
- 10-50 %: fuld effekt. Her går det stærkt.
- 50-80 %: effekten falder gradvist.
- 80-100 %: kraftigt bremset. De sidste 20 % kan tage lige så lang tid som de første 70.
Bilen gør det for at skåne batteriet – høj effekt på et næsten fuldt batteri slider. Derfor er reglen på lange ture: lad til 80 % og kør videre. To korte stop er hurtigere end ét langt.
Kulde bremser også. Et koldt batteri kan ikke tage imod fuld effekt, og om vinteren kan de første minutter på en lynlader være markant langsommere. Nogle biler kan forvarme batteriet, hvis du sætter laderen som destination i navigationen – det er værd at slå op i manualen.
Passer opladningen ind i de billige timer?
Det er det spørgsmål, der binder ladetid sammen med pris. De billige timer ligger mellem midnat og klokken seks – seks timer.
| Opladning | På 11 kW | Passer i vinduet? |
|---|---|---|
| Daglig, 20 kWh | ca. 2 t | Ja, med god margen |
| Halv, 30 kWh | ca. 3 t | Ja |
| 40 til 80 %, 24 kWh | ca. 2,5 t | Ja |
| Tom til fuld, 60 kWh | ca. 6 t | Lige akkurat |
| Stort batteri, 80 kWh | ca. 8 t | Nej – 2 timer i dyre timer |
Konklusionen for de fleste: lad lidt hver nat i stedet for meget en gang imellem. En daglig opladning på 20-30 kWh passer let ind i det billige vindue, holder batteriet i det område hvor det trives, og du starter hver dag med rigeligt.
Har du et stort batteri og kommer hjem med det tomt, er der ikke plads til hele opladningen i de seks billige timer. Så er det værd at lade den starte ved midnat og acceptere, at de sidste par timer koster mere – eller at lade den fortsætte næste nat, hvis du ikke skal langt.
Spørgsmål og svar
Hvor lang tid tager det at lade en elbil op derhjemme?+
Cirka 6 timer fra tom til fuld på en almindelig ladeboks på 11 kW med et batteri på 60 kWh. En typisk hverdagsopladning fra 40 til 80 % tager under tre timer. I en almindelig stikkontakt tager det over et døgn.
Hvor lang tid tager det på en lynlader?+
25-30 minutter fra 10 til 80 % på en lader på 150 kW eller mere. De sidste 20 % tager næsten lige så lang tid som de første 70, fordi bilen bremser ladningen for at skåne batteriet. Derfor kører man videre ved 80 %.
Er det bedre med 22 kW end 11 kW?+
Sjældent. De fleste elbiler kan kun tage 11 kW gennem deres indbyggede AC-lader, og så gør en boks på 22 kW ingen forskel. Tjek bilens datablad, før du betaler ekstra. Og selv hvis bilen kan tage 22 kW, kræver det en kraftigere tilslutning i huset.
Kan jeg lade i en almindelig stikkontakt?+
Ja, men langsomt: omkring 2,3 kW, altså over et døgn for en fuld opladning. Det rækker fint til 50-80 km i døgnet, hvilket dækker de flestes daglige kørsel. Brug en dedikeret gruppe og hold øje med, at stikket ikke bliver varmt – det er den mest almindelige årsag til problemer.
Når jeg at lade færdig i de billige nattetimer?+
Som regel ja. Vinduet fra midnat til klokken seks er seks timer, og en fuld opladning på 11 kW tager omkring seks. En daglig opladning på 20-30 kWh tager under tre timer og passer let ind. Kun hvis du kommer hjem med tomt batteri og skal langt næste morgen, bliver det stramt.
Læs også
Kilder
- FDM – tests af elbiler og ladeeffekt